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全国范围内保养一辆车的平均费用是每年500到700美元。在全国范围内，修理一辆坏了的汽车(不进行定期维修)的平均费用是每年1400到1800美元。定期维修比危机管理(当汽车坏掉时)更有成本效益。
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关键的汽车保养技巧!
定期换油
每行驶3000英里(大多数司机每3个月一次)。每次换油时，应检查所有的液体(变速箱等)以及空气滤清器和轮胎气压。每隔一次换油就轮换一次轮胎。此时将检查刹车。平衡轮胎一次/年。
动力转向液
动力转向泵产生800-2000 PSI的压力和高热量。随着时间的推移，热量和压力会使液体分解。为了避免昂贵的维修，转向液服务每两年或30,000英里。
悬架
这些零件会磨损，需要定期检查。通常每5万英里就需要更换一次减震器。磨损的冲击将增加在惊恐停车的距离。
对齐
每两年或更久，视路况而定。不正确的定位不仅会导致轮胎磨损，还会损失油耗。
更换燃油喷射冲洗和燃油滤清器
建议每两年或3万英里，以先到者为准。与燃料和空气诱导系统的沉积物有关的常见问题有:
a.行驶里程减少，动力损失。
b.怠速粗糙，启动困难。
c.犹豫，失败和ping。
d.敲打，增加排放。
冷却系统
皮带和软管应该每四年更换一次。在软管上使用新的夹子。补充防冻剂，使用50%防冻剂50%水的混合物。不要在防冻剂含量超过60%的混合物上使用，因为较强的混合物效果会大大降低。不要混合不同颜色的防冻液。
传输流体
由于旧的和脏的液体，自动变速箱过热导致90%的变速箱故障。重建一个自动变速器通常需要2000到3000美元。冲厕的费用通常是110美元。手动或自动变速箱应每两年或3万英里检修一次
空调
空调设计为每年损失几盎司制冷剂。系统越老，损失就越大。制冷剂和油从胶管中渗出，防止胶管变脆断裂。如果您的车辆似乎不是很冷，它可能需要新的制冷剂。这通常每两到三年需要一次。
破碎和破碎液
刹车磨损在很大程度上取决于驾驶习惯。刹车液的设计是为了吸收水分，以防止液体变得太热和沸腾。如果制动液被水分饱和，它可以达到1200度的温度。制动液应每两到三年冲洗一次，以防止水分饱和。每次刹车时都应该冲洗和排气制动管路。
纳帕保修
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