雷诺和火花车手的胎面深度

当涉及到胎面深度时,不要轻踏

当涉及到胎面深度时,联邦政府没有设定任何标准,但42个州有!在这些州,法律上认为2/32英寸是最小胎面深度。其中两个州,尤其是加州,维持了最低的1/32。里诺和斯帕克斯的司机可以打电话给韦恩汽车中心(775-356-6996)了解内华达州可能有任何特殊规定。

胎面深度规定

在联邦一级,政府在1968年通过了一项法律,要求制造商在每个轮胎上铸一个钢条。当轮胎磨损时,它最终暴露出那根棒,表明轮胎急需更换。当胎面只剩下2/32/1.6毫米时,就会出现横条。但问题是,你想要依靠旧标准来告诉你是时候了吗?

当前胎面深度建议

《消费者报告》(Consumer Reports)目前的一项建议是,当胎面长度达到4/32英寸或3.2毫米时,就更换轮胎。这个建议支持那些发人深省和引人注目的研究。在我们深入各种研究之前,轮胎胎面的主要问题是在光滑的表面上制动。汽车的刹车并不是唯一能使汽车停下来的东西。轮胎很关键,也能完成任务。当你在冬天开车在里诺和斯帕克斯附近时,你会希望两者都处于正常的工作状态。技术员检查轮胎胎面深度

这里有一个场景:雨突然下了,就像内华达州北部一样。你发现自己开车经过一段被水浸透的高速公路。要在紧急情况下正确停车,汽车的轮胎需要与道路有良好的接触。为了保持这种接触,轮胎胎面必须把水从胎壳引开,这样就不会失去牵引力。如果你的胎面不够厚,轮胎就会开始漂浮在一层薄薄的水膜上,从而导致打滑现象。

胎面深度研究

现在我们开始研究。雷诺和斯帕克斯车手会惊讶地知道测试条件。我们说的不是路上一英尺深的水。如果你把一角硬币放在测试表面,水会包围它,但不会覆盖它。在准备好这一场景后,一辆汽车和一辆全尺寸皮卡的时速达到了70英里/112公里,然后在潮湿的测试区域硬停了下来。距离和完全停下来所需的时间都被测量过了。他们测量了每辆车和两种轮胎的情况。一组轮胎的胎面是完整的。另一组轮胎磨损到4/32英寸/3.2毫米胎面。

汽车胎面深度结果

结果如何?当装有磨损轮胎的汽车刹车并到达装有新轮胎的汽车的距离时,它仍然以每小时55英里/每小时89公里的速度行驶。所以,如果你发现自己用崭新的轮胎突然试图停下来,而且勉强停下来,轮胎已经磨损了,你会看到自己撞上了前方的任何东西。停车距离几乎增加了一倍。

采用《消费者报告》推荐轮胎(4/32英寸/3.2毫米)的轿车和卡车在安装新轮胎时仍能以每小时45英里/每小时72公里的速度行驶。不是很好,但比合法磨损的轮胎好多了。你可以看到为什么消费者报告建议采用一个新标准。

卡车胎面深度结果

此外,卡车的结果更令人惊讶。这辆卡车大约要走十分之一英里。16公里)前方道路畅通,以便安全停车。这么远的距离里诺和斯帕克斯开了多少车?由于大多数人不会在这么大的空间里开车,这可能是一个安全问题。

最后一点:他们在所有测试中使用了相同的刹车,唯一的变量是不同的轮胎组。

亲自测试胎面深度

北内华达州的司机如何知道他们的轮胎达到了关键的4/32英寸/3.2毫米?你可以用一些简单的东西,比如美国硬币。倒着放进胎面就行了。如果胎面没有盖住我们著名总统乔治·华盛顿的发际线,那么是时候换轮胎了。

因此,你可能会考虑通过挤出更多的时间来节省轮胎上的钱,但基于上述结果,你可能要重新考虑这个想法。在磨损的轮胎上驾驶就像玩俄罗斯轮盘赌。

所以,让乔治·华盛顿今天检查一下你的轮胎,如果他感觉不对,就来内华达州斯帕克斯的韦恩汽车中心访问我们。

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